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mois. C'est à son niveau que seront approfondis des aspects techniques
particuliers de la sécurité routière. Il peut s'agir de données générales,
en particulier statistiques, ou d'analyses spécifiques de problèmes concernant
le véhicule, l'infrastructure, ou les différents intervenants qui déterminent
le niveau de sécurité sur la route, par leurs décisions ou leurs
comportements. La classification de ces fiches techniques est développée
au fur et à mesure de leur production.
GENERALITES
- Données statistiques
- Procédures d'évaluation
LES INTERVENANTS
- Les organisateurs.
Ce sont des gestionnaires au sens le plus large du terme, qu'ils agissent
comme décideurs déterminant les conditions de fonctionnement du système
ou comme des responsables de l'application des décisions et des
règlements.
- Les utilisateurs
Ce sont les différents types d'usagers, exposés à des risques très
variables pour des raisons liées à leur sécurité primaire (exposition
au risque d'accident) ou secondaire (niveau de protection en cas d'accident)
LES VEHICULES
- analyse de la relation entre les classes de véhicules définies
par les assureurs et le
risque de dommage
corporel provoqué chez des tiers
Limiteurs de vitesse et enregistreurs de vitesse
(ne pas limiter ne
pas limiter la vitesse des voitures à la construction et ne pas les
équiper d'enregistreurs de vitesse est une erreur qui implique la
responsabilité des décideurs, ces dispositifs ayant fait la preuve
de leur efficacité. Les aspects historiques, techniques et
politiques de ce dossier sont développés dans ces pages)
L'INFRASTRUCTURE
- Aménagements destinés à ralentir la vitesse des usagers
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