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Habitacle : Cest la partie occupée par le conducteur et ses
passagers dans un véhicule. Sa conception a évolué au cours des dernières décennies
vers une plus grande rigidité destinée à éviter des déformations qui faciliteraient
la production de blessures. Les éléments présents au niveau de lhabitacle ou qui
le limitent ont été rendus moins agressifs (colonne de direction, tableau de bord,
montants latéraux, dispositifs antivol etc.) pour éviter que des impacts sur ces
éléments produisent des blessures. La rigidité de l'habitacle, associée à
des modifications des éléments qui lui sont extérieurs, va réduire le risque
de l'intrusion de ces derniers dans
lhabitacle, en particulier au niveau des jambes. Un moteur transversal
associé à une conception appropriée de l'avant de l'habitacle peut éviter
que dans un choc frontal, le moteur soit responsable de lésions des membres
inférieurs et du bassin. Si lhabitacle doit être
rigide, les structures qui lencadrent à lavant et à larrière
doivent être déformables pour réduire les décélérations par leur écrasement
progressif au cours du choc.