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Habitacle : C’est la partie occupée par le conducteur et ses passagers dans un véhicule. Sa conception a évolué au cours des dernières décennies vers une plus grande rigidité destinée à éviter des déformations qui faciliteraient la production de blessures. Les éléments présents au niveau de l’habitacle ou qui le limitent ont été rendus moins agressifs (colonne de direction, tableau de bord, montants latéraux, dispositifs antivol etc.) pour éviter que des impacts sur ces éléments produisent des blessures. La rigidité de l'habitacle, associée à des modifications des éléments qui lui sont extérieurs, va réduire le risque de l'intrusion de ces derniers dans l’habitacle, en particulier au niveau des jambes. Un moteur transversal associé à une conception appropriée de l'avant de l'habitacle peut éviter que dans un choc frontal, le moteur soit responsable de lésions des membres inférieurs et du bassin. Si l’habitacle doit être rigide, les structures qui l’encadrent à l’avant et à l’arrière doivent être déformables pour réduire les décélérations par leur écrasement progressif au cours du choc.